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スーパーチャージャーHEADLINE

見出し

 
馬力459ps   トルク59.9kgm 
 KBCオリジナルスーパーチャージャーキット
 前回S/Cキットを付けたので今回は、エンジンO/Hついでにピストンとコンロッドを交換します。
 ヘッドカバー塗装準備
 ピストンとコンロッドがやっと来ました。
 ホーニング加工も終わり、これからエンジンを組みます。
 コンロッドが入らない
シリンダー内径が86ミリ、コンロッドが86.5ミリ入るはずが無い。
東名パワードにやられた。
前回ピストンも傷が付いてて納期が遅れるし、おわんねーよ
 エンジン載せ終わりました
 完成!
ナラシ運転して、セッティングを取って終わり
 ナラシ500kmでエンジンオイル、エレメント交換 
 ナラシ完了 セッティング開始
然圧が下がってしまいパワーが出ない。
燃料ポンプ交換!
普通のポンプ小の約3/2位の大きさ
 大容量ポンプに交換しました。
とりあえず26日のHKSプレミアムに間に合わせないと
  色々合ったけど何とか間に合った。
バタバタしてて写真を撮るの忘れました。
第二章 VENOM
 今度は、VENOMを付けます。
更なるパワーアップを狙って
  VENOMのユニット
このシステムは、ステッピングモーターを使っているのでノズルの大きさはあまり関係ない。
 センターコンソールを外してタンクを付けました。
 第三章  インタークーラー
 バンパーを交換して、大容量インタークーラー製作
 上が今まで付いていたI/C
下がこれから付けるI/C
 付けるとこんな感じ!
 完成!
エアクリーナは、200Φに交換しました。

セッティング後の馬力513PS
 第四章 ガスケット抜け
 セッティング後ドラッグ2本でガスケットが抜けてしまった
 純正のヘッドボルトが伸びてしまったためガスケットが抜けた
 オリジナル強化ガスケット
 第五章  ブレーキキット
 D2モノブロックブレーキキット
 

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