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スーパーチャージャーHEADLINE

ランドクルーザー URJ202W

スーパーチャージャー製作
ノーマルエンジンルーム
これからスーパーチャージャー取り付けのためにラジエター、パイピング類、エアクリーナーBOXを外す。
バンパーを外してインタークーラーを製作
S/C用の動力伝達プーリーをジュラルミン丸棒から削りだしました。
ブラケット製作
t6の鉄板を使ってS/C、アイドラの取付位置とベルの長さ確認
ベルトの長さと逃げが確認出来たので図面製作
鉄板で作った借りのブラッケットで位置だし、ベルトの長さ等確認が取れたのでジュラルミンt12を使ってブラッケトを削りだします。
フライスを使ってブラケット削りだし
 完成しました!
純正のベルト交換をする時S/Cを外さなくても交換できる様に二分割にしました。
 S/Cブラッケトの取付
 インタークーラー、サクションパイプ等の製作
オイルの注入口がS/Cに当たってしまうので位置をずらしオイルが入れやすい様に上に上げました。
   インタークーラー製作
風が当たる様にグリルの位置にインタークーラーをつけました。
右下の黒いのがS/Cオイルクーラー
   パイプ類の製作
 ラジエターファンがオートテンショナーに当たるためファーンをオフセットさせるためのスペーサー
 グリルの中に見えるのがインタークーラー
右下バンパーダクトの中に見えるのがS/Cクーラー
 パイプ類完成
 
 セッティング開始!
 すべて完了しました。
S/C取付前の馬力が315ps
S/C取付後425ps

エクトレイル
ランエボ9
フーガ3.5HR
V360スカイライン
タンドラ5.7L
ハイエース