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スーパーチャージャーHEADLINE

タンドラ5.7Lクルーマックス スーパーチャージャー製作

 
   
 タンドラ5.7Lクルーマックス
今回は、エンジンO/Hついでにステップアップ
 エンジンを降ろしたけどV8 5.7Lは重い!
 エンジン分解
 外した部品をチェックしながら洗浄
 ボーリングとピン打ち加工が終わったエンジンブロック
 ヘッド面研が終わったシリンダーヘッド
 ピストン、ピストンピン、ピストンリング、メタルにWPC処理をしました
 ピストン組み付け完了!
 メタル調整組み付け
 今回エンジンが下りてるので、もっと効率よくなる様にS/Cのレイアウトを変更しました。
 インタークーラーのパイピングも作り直し!
 スーパーチャージャーを左側にまとめたので、S/Cベルトが短くなりました。
   
   
 
トヨタ タンドラ5.7Lスーパーチャージャー2機作業開始! 
 インタークーラー製作、グリルの中につける予定!
 エンジンルームは、エアクリーナーを外せば結構スペースが有る
けどベルトが通るスペースが無い!
 ワンオフインタークーラー完成!
パイピングを通すのにボディー加工
  スーパーチャージャーの駆動を取るWプーリー
   Wプーリー装着
  左バンクのスーパーチャージャーブラケット出来上がり!
 ツインスパーチャージャー出来上り!

フーガ3.5HR
 V360スカイライン
 タンドラ5.7L
 ハイエース
 FT86
マジェスタ